Аккумуляторная крона без саморазряда для мультиметра своими руками

Бывает такая ситуация когда нужно срочно что-то измерить, включаешь мультиметр и тут как всегда в самый неподходящий момент оказывается, что крона села и мультиметр не включается. Или же Вы пользуетесь тестером очень активно и надоедает часто менять батарейку крона. Давно уже решил заменить эту невыгодную одноразовую батарейку на аккумуляторную, а так как стоимость подобного аккумулятора на 9В достаточно высока то решил сделать свою аккумуляторную крону (6F22) своими руками, причём она не будет потреблять энергию при выключенном мультиметре как подобные схемы самодельной кроны.

Детали и материалы:

• Li-ion аккумулятор 3,7В на 300 мАч;
• Повышающий DC-DC преобразователь SX1308 – http://alii.pub/5ybmk0;
• Модуль заряда и защиты для Li-ion аккумулятора TP4056 – http://ali.pub/3o20jg;
• Транзистор BC547B — http://ali.pub/4gdqnh;
• Резистор 100 кОм;
• Конденсатор 100 нФ;
• Крона в пластиковом корпусе (севшая).

Как сделать аккумуляторную крону, пошаговая инструкция:

Данная аккумуляторная крона построена по классической схеме: небольшой Li-ion аккумулятор на 3,7В, повышающий преобразователь и модуль заряда для Li-ion аккумулятора. Но так как при такой схеме повышающий преобразователь оказывается постоянно включенным и хоть потребление на холостом ходу у него небольшое, примерно 2,6 мА и кажется, это настолько мало, что этим можно пренебречь но в сутки это будет выходить уже 62,4 мА и аккумуляторная батарея на 300 мАч высадится даже без использования мультиметра всего за 5 дней, а это уже не очень приятно.

Чтобы такого не происходило, в схему был добавлен узел на одном транзисторе, который при отсутствии на выходе нашей кроны нагрузки отключает питание для повышающего DC-DC преобразователя и тем самым у нашей самодельной кроны отсутствует саморазряд и она в дежурном режиме может в теории в дежурном режиме продержаться заряженной достаточно долго.

Вот полная схема по которой мы будем собирать аккумуляторную Li-ion крону:

Для начала подберём аккумулятор, нужно брать от 150 мАч и выше, лучше всего подойдёт 300 мАч. Далее нужна будет плата заряда и защиты аккумулятора, есть два типа таких модулей с защитой (на фото она длиннее) и без защиты. Если у Вашего аккумулятора встроена планка с защитой то будем использовать модуль без защиты, а если нет то плату с защитой.

Вот как выглядит аккумулятор с платой защиты:

DC-DC преобразователь можно использовать MT3608 но так всё будет помещаться в корпус от старой кроны то буду использовать малогабаритный модуль SX1308, стоит лишь заменить высокий подстроечный резистор на два постоянных. Но для этого нужно подключить ко входу платы аккумулятор или лабораторный БП с выставленным на нём 3,7 В, и подстроечным резистором на выходе модуля устанавливаем напряжение около 9,1 В.

Затем выпаиваем подстроечник, замеряем напряжение между средним и крайними выводами и подбираем постоянные резисторы соответствующие измеренным сопротивлениям. У меня измеренные сопротивления получились 9,94 кОм и 520 Ом, я в точности такие искать не буду и возьму те, которые у меня есть 10 кОм и 470 Ом.

Дальше на плате заряда нужно будет заменить резистор задающий ток заряда для аккумулятора, это резистор под позиционным номером R3, изначально плата настроена на ток заряда в 1А, что для такого маленького аккумулятора как у нас в 300 мАч это очень много. Подобрать сопротивление для резистора под нужный нам ток заряда можно по таблице ниже. Я же поставлю резистор номиналом 3,9 кОм, этого будет достаточно.

Приклеил плату заряда к аккумулятора на двусторонний скотч и припаял проводки между ними. А также подпаял проводники к выходу платы защиты.

Транзистор для нашей схемы подойдёт практически любой маломощный n-p-n, например КТ315 или BC547.

Припаял я всё навесным монтажом, вот Вы можете посмотреть, как выглядит электроника моей аккумуляторной кроны:

Дроссель для уменьшения толщины бутерброда из плат и аккумулятора пришлось выпаять и припаять сбоку удлинив его выводы проводниками.

В качестве корпуса послужит отслужившая свой срок батарейка крона у которой есть замечательный разборной пластиковый корпус, стоит только поддеть и снять верхнюю крышечку с контактами и вытащить все внутренности.

Вся электроника с аккумулятором легко помещается в этот корпус и в конце припаиваются к начинке контакты верхней крышки соблюдая полярность подключения, чтобы наша самодельная крона выводила минус на широкий чашевидный контакт, а плюс на узкий.

В нижней части корпуса размещено гнездо для заряда аккумуляторной батареи «Крона», а в боковой части проделал два тонких отверстия напротив светодиодов статуса заряда.

В итоге у нас получилась хорошая самодельная аккумуляторная крона (6F22) без саморазряда. Без нагрузки на контактах кроны выдаётся напряжение аккумулятора (от 3,2 В до 4,2 В), без повышения напряжения, а когда подключена нагрузка (например, включен мультиметр) то тут же автоматически подключается плата DC-DC преобразователя и на выходе кроны уже около 9 В.